El Rincón de la Seguridad de IAAPA: Mejora de la seguridad en todo el mundo

Ahora más que nunca, la seguridad está a la vanguardia de todo lo que hacemos como miembros responsables de la industria mundial de atracciones. Como una de las prioridades estratégicas de IAAPA para 2025, usted leerá más sobre seguridad aquí en las páginas de Funworld y de mí mientras me establezco en mi nuevo papel con IAAPA. Como nuevo director global de salud y seguridad, estoy deseando trabajar con instalaciones, fabricantes e inspectores mientras continuamos el diálogo en torno a la seguridad.

Me entusiasma compartir mis conocimientos y una perspectiva única, habiendo trabajado estrechamente con fabricantes, operadores e inspectores desde el año 2000. Como ingeniero de seguridad funcional e instructor con 24 años de experiencia en el sector de las atracciones, mi compromiso con la seguridad y la protección es profundo.

Más recientemente, en Rockwell Automation (los miembros reconocerán la marca Allen-Bradley, tecnología ampliamente utilizada en equipos de atracciones), trabajé junto a diseñadores y operadores para crear la automatización de atracciones y espectáculos, desde el diseño y la puesta en marcha hasta el mantenimiento y las actualizaciones.

Además del diseño y mantenimiento de automatización industrial, he pasado tiempo como instructor y antiguo miembro de la junta de AIMS International, una organización sin ánimo de lucro dedicada a la seguridad en el sector de las atracciones. Siendo un apasionado de la educación, estaba emocionado de presentar el 17 de octubre en las reuniones del Comité F24 de ASTM, un intercambio de seguridad IAAPA compartiendo las mejores prácticas aprendidas de un incidente reciente.

Casi 100 personas asistieron a un estudio de caso sobre el accidente de Jetline en junio de 2023 en Gröna Lund, en Estocolmo, donde un tren de montaña rusa se detuvo bruscamente. El incidente, calificado de "descarrilamiento", causó un muerto y nueve heridos. La Junta Nacional de Investigación de Accidentes de Suecia (SHK) determinó que las deficiencias en el pedido, fabricación y comprobación de los brazos de soporte de repuesto para los trenes de Jetline fueron la causa del incidente.

Si bien este suceso es un momento oscuro de nuestra historia, también representa una oportunidad: una oportunidad para entablar un debate; una oportunidad para examinar lo que podemos aprender; y una oportunidad para que todos desempeñemos un papel en la prevención de incidentes como este en el futuro.

Tenemos la responsabilidad como profesionales de compartir ideas que puedan conducir a un cambio impactante. Jan Eriksson, Consejero Delegado de Gröna Lund, está de acuerdo con la comunicación abierta. Le dijo a Scott Fais, director de contenido global de IAAPA durante una conversación transparente en julio de 2024, que una cultura de comunicación abierta -donde las preguntas de todo tipo son bienvenidas- es primordial.

Me comprometo con ustedes a crear oportunidades en las que podamos mantener estas conversaciones educativas, y estoy dispuesto a conectar con fabricantes, operadores, propietarios e inspectores de todos los tamaños y procedencias en mi nuevo cargo.

Pónganse en contacto conmigo. Espero comenzar un diálogo y una relación duradera mientras promovemos juntos la cultura de la seguridad.

• Este reportaje original de IAAPA News apareció por primera vez en la revista Funworld. Para más artículos y vídeos sobre la industria mundial de las atracciones y para leer la versión digital de la revista Funworld, haga clic aquí.