Rincón de la seguridad de la IAAPA: Mejorando la seguridad y la protección en todo el mundo

Ahora más que nunca, la seguridad ocupa un lugar prioritario en todo lo que hacemos como miembros responsables del sector mundial de las atracciones. Como una de las prioridades estratégicas de la IAAPA para 2025, encontraréis más información sobre la seguridad aquí, en las páginas de Funworld, y en mis propias palabras a medida que me vaya adaptando a mi nuevo cargo en la IAAPA. Como nuevo director global de salud, seguridad y protección, estoy deseando colaborar con los recintos, los fabricantes y los inspectores mientras continuamos el diálogo en torno a la seguridad y la protección.  

Me entusiasma compartir mis conocimientos y una perspectiva única, tras haber trabajado en estrecha colaboración con fabricantes, operadores e inspectores desde el año 2000. Como ingeniero de seguridad funcional e instructor con 24 años de experiencia en el sector de las atracciones, mi compromiso con la seguridad y la protección es muy profundo. 

Más recientemente, en Rockwell Automation (los socios reconocerán la marca Allen-Bradley, cuya tecnología se utiliza ampliamente en los equipos de atracciones), trabajé junto a diseñadores y operadores para crear sistemas de automatización para atracciones y espectáculos, desde el diseño y la puesta en marcha hasta el mantenimiento y las modernizaciones.

Además del diseño y el mantenimiento de la automatización industrial, he trabajado como formador y he sido miembro de la junta directiva de AIMS International, una organización sin ánimo de lucro dedicada a la seguridad en el sector del ocio. Como apasionado de la Educación, me hizo mucha ilusión presentar el 17 de octubre, en las reuniones del Comité F24 de la ASTM, un «IAAPA Safety Exchange» en el que compartí las mejores prácticas aprendidas de un incidente reciente.  

Casi 100 personas asistieron a un análisis del caso del accidente de la Jetline ocurrido en junio de 2023 en Gröna Lund, en Estocolmo, donde un tren de montaña se detuvo bruscamente. El incidente, calificado como «descarrilamiento», causó una víctima mortal y nueve heridos. La Junta Nacional de Investigación de Accidentes de Suecia (SHK) determinó que la causa del incidente fueron las deficiencias en el pedido, la fabricación y la comprobación de los brazos de soporte de recambio para los trenes de la Jetline. 

Aunque este suceso es, sin duda, un momento oscuro en nuestra historia, también supone una oportunidad: una oportunidad para entablar un debate; una oportunidad para analizar qué podemos aprender; y una oportunidad para que todos contribuyamos a prevenir incidentes como este en el futuro.

Como profesionales, tenemos la responsabilidad de compartir ideas que puedan conducir a un cambio significativo. Jan Eriksson, CEO de Gröna Lund, está de acuerdo con la comunicación abierta. Durante una conversación transparente mantenida en julio de 2024 con Scott Fais, director de contenidos globales de la IAAPA, afirmó que una cultura de comunicación abierta —en la que se acogen con agrado todo tipo de preguntas— es fundamental. 

Me comprometo con vosotros a crear oportunidades en las que podamos mantener estas conversaciones de educación, y estoy dispuesto a ponerme en contacto con fabricantes, operadores, propietarios e inspectores —de todos los tamaños y procedencias— en mi nuevo cargo. 

No dudéis en poneros en contacto conmigo. Estoy deseando iniciar un diálogo y establecer una relación duradera mientras promovemos juntos la cultura de la seguridad y la protección.

• Este reportaje original de IAAPA News se publicó por primera vez en la revista Funworld. Para acceder a más artículos y vídeos sobre el sector mundial de las atracciones y leer la versión digital de la revista Funworld,haz clic aquí.