L'angolo della sicurezza IAAPA: Elevare la sicurezza in tutto il mondo

Ora più che mai, la sicurezza è in primo piano in tutto ciò che facciamo come membri responsabili dell'industria globale delle attrazioni. Essendo una delle priorità strategiche dell'IAAPA per il 2025, leggerete di più sulla sicurezza qui nelle pagine di Funworld e da me mentre mi stabilisco nel mio nuovo ruolo in IAAPA. In qualità di nuovo direttore globale per la salute, la sicurezza e la protezione, non vedo l'ora di lavorare con le strutture, i produttori e gli ispettori per continuare il dialogo sulla sicurezza.

Sono entusiasta di condividere le mie conoscenze e una prospettiva unica, avendo lavorato a stretto contatto con produttori, operatori e ispettori dal 2000. Come ingegnere della sicurezza funzionale e istruttore con 24 anni di esperienza nel settore delle attrazioni, il mio impegno per la sicurezza è profondo.

Più recentemente, presso Rockwell Automation (i membri riconosceranno il marchio Allen-Bradley, tecnologia ampiamente utilizzata nelle attrezzature per le attrazioni), ho lavorato a fianco di progettisti e operatori per creare l'automazione di giostre e spettacoli, dalla progettazione all'avviamento, fino alla manutenzione e ai retrofit.

Oltre alla progettazione e alla manutenzione dell'automazione industriale, ho trascorso del tempo come istruttore e precedente membro del consiglio di amministrazione di AIMS International, un'organizzazione no-profit dedicata alla sicurezza nel settore del divertimento. Essendo appassionato di formazione, sono stato entusiasta di presentare il 17 ottobre alle riunioni del Comitato ASTM F24, uno scambio di sicurezza IAAPA per condividere le migliori pratiche apprese da un recente incidente.

Quasi 100 persone hanno partecipato a un'analisi del caso di studio dell'incidente Jetline del giugno 2023 a Gröna Lund, a Stoccolma, dove un treno di montagne russe si è fermato bruscamente. L'incidente, definito "deragliamento", ha causato una vittima e nove feriti. L'Ente nazionale svedese per le indagini sugli incidenti (SHK) ha stabilito che la causa dell'incidente è da ricercarsi in carenze nell'ordinazione, nella produzione e nel controllo dei bracci di supporto di ricambio per i treni della Jetline.

Sebbene questo evento rappresenti davvero un momento buio della nostra storia, rappresenta anche un'opportunità: un'opportunità per impegnarsi in una discussione, un'opportunità per esaminare ciò che possiamo imparare e un'opportunità per tutti noi di svolgere un ruolo nella prevenzione di incidenti come questo in futuro.

Abbiamo la responsabilità, in quanto professionisti, di condividere le intuizioni che possono portare a un cambiamento d'impatto. Jan Eriksson, amministratore delegato di Gröna Lund, è d'accordo con la comunicazione aperta. Ha detto a Scott Fais, direttore dei contenuti globali di IAAPA, durante una conversazione trasparente nel luglio 2024, che una cultura di comunicazione aperta, in cui le domande di ogni tipo sono benvenute, è fondamentale.

Mi impegno a creare opportunità per avere queste conversazioni educative e sono pronto a entrare in contatto con produttori, operatori, proprietari e ispettori di ogni dimensione e provenienza nel mio nuovo ruolo.

Richiamatemi. Non vedo l'ora di iniziare un dialogo e un rapporto duraturo per promuovere insieme la cultura della sicurezza.

• Questo articolo originale di IAAPA News è apparso per la prima volta sulla rivista Funworld. Per ulteriori storie e video sull'industria globale delle attrazioni e per leggere la versione digitale della rivista Funworld, clicca qui.