Canto da Segurança da IAAPA: Reforçar a segurança e a proteção em todo o mundo

Agora, mais do que nunca, a segurança está na vanguarda de tudo o que fazemos enquanto membros responsáveis do setor global de atrações. Como uma das prioridades estratégicas da IAAPA para 2025, poderão ler mais sobre segurança aqui, nas páginas da Funworld, e através de mim, à medida que me vou adaptando ao meu novo cargo na IAAPA. Na qualidade de novo diretor global de saúde, segurança e proteção, estou ansioso por colaborar com os operadores, fabricantes e inspetores, à medida que prosseguimos o diálogo em torno da segurança e da proteção.  

Estou entusiasmado por partilhar os meus conhecimentos e uma perspetiva única, tendo trabalhado em estreita colaboração com fabricantes, operadores e inspetores desde 2000. Como engenheiro de segurança funcional e formador com 24 anos de experiência na indústria das atrações, o meu compromisso com a segurança e a proteção é profundo. 

Mais recentemente, na Rockwell Automation (os membros reconhecerão a marca Allen-Bradley, cuja tecnologia é amplamente utilizada em equipamentos de atrações), trabalhei em conjunto com designers e operadores para criar sistemas de automação para atrações e espetáculos — desde a conceção e arranque até à manutenção e modernizações.

Para além do projeto e manutenção de automação industrial, desempenhei funções como formador e antigo membro do conselho de administração da AIMS International, uma organização sem fins lucrativos dedicada à segurança na indústria do entretenimento. Apaixonado pela educação, fiquei entusiasmado por apresentar, a 17 de outubro, nas reuniões do Comité F24 da ASTM, uma sessão do IAAPA Safety Exchange para partilhar as melhores práticas aprendidas com um incidente recente.  

Quase 100 pessoas assistiram a uma análise do estudo de caso do acidente da Jetline, ocorrido em junho de 2023 no Gröna Lund, em Estocolmo, onde um comboio de montanha-russa parou abruptamente. O incidente, classificado como «descarrelamento», causou uma vítima mortal e nove feridos. O Conselho Nacional de Investigação de Acidentes da Suécia (SHK) determinou que as deficiências na encomenda, fabrico e verificação dos braços de suporte de substituição para os comboios da Jetline foram a causa do incidente. 

Embora este acontecimento seja, de facto, um momento sombrio na nossa história, representa também uma oportunidade: uma oportunidade para encetar um debate; uma oportunidade para analisar o que podemos aprender; e uma oportunidade para todos nós desempenharmos um papel na prevenção de incidentes como este no futuro.

Temos a responsabilidade, enquanto profissionais, de partilhar perspetivas que possam conduzir a mudanças significativas. O CEO da Gröna Lund, Jan Eriksson, concorda com a comunicação aberta. Durante uma conversa franca em julho de 2024, disse a Scott Fais, diretor de conteúdos globais da IAAPA, que uma cultura de comunicação aberta — onde todas as questões são bem-vindas — é fundamental. 

Comprometo-me convosco a criar oportunidades onde possamos ter estas conversas educativas e estou pronto para estabelecer contacto com fabricantes, operadores, proprietários e inspetores — de todas as dimensões e origens — na minha nova função. 

Entre em contacto comigo. Estou ansioso por iniciar um diálogo e uma relação duradoura, à medida que promovemos juntos uma cultura de segurança e proteção.

• Esta reportagem original da IAAPA News foi publicada pela primeira vez na revista Funworld. Para mais artigos e vídeos sobre o setor global de atrações e para ler uma versão digital da revista Funworld,clique aqui.