Le coin de la sécurité de l'IAAPA : Renforcer la sûreté et la sécurité dans le monde entier

Aujourd'hui plus que jamais, la sécurité est au premier plan de tout ce que nous faisons en tant que membres responsables de l'industrie mondiale des attractions. Comme l'une des priorités stratégiques de l'IAAPA pour 2025, vous en lirez davantage sur la sécurité ici dans les pages de Funworld et de moi alors que je m'installe dans mon nouveau rôle au sein de l'IAAPA. En tant que nouveau directeur mondial de la santé, de la sécurité et de la sûreté, je suis impatient de travailler avec les installations, les fabricants et les inspecteurs afin de poursuivre le dialogue sur la sécurité et la sûreté.

Je suis enthousiaste à l'idée de partager mes connaissances et mon point de vue unique, car je travaille en étroite collaboration avec les fabricants, les exploitants et les inspecteurs depuis 2000. En tant qu'ingénieur en sécurité fonctionnelle et formateur avec 24 ans d'expérience dans l'industrie des attractions, mon engagement pour la sûreté et la sécurité est profond.

Dernièrement, chez Rockwell Automation (les membres reconnaîtront la marque Allen-Bradley, technologie largement utilisée dans les équipements d'attraction), j'ai travaillé avec des concepteurs et des opérateurs pour créer l'automatisation des manèges et des spectacles, de la conception et du démarrage à la maintenance et à la modernisation.

Outre la conception et la maintenance de l'automatisation industrielle, j'ai été instructeur et membre du conseil d'administration d'AIMS International, une organisation à but non lucratif qui se consacre à la sécurité dans l'industrie du divertissement. Passionné par l'éducation, j'étais ravi de présenter le 17 octobre aux réunions du comité ASTM F24, un échange de sécurité de l'IAAPA partageant les meilleures pratiques tirées d'un incident récent.

Près de 100 personnes ont assisté à une étude de cas sur l'accident de Jetline survenu en juin 2023 à Gröna Lund, à Stockholm, au cours duquel un train de montagnes russes s'est brusquement arrêté. L'incident, qualifié de "déraillement", a fait un mort et neuf blessés. Le Bureau national suédois d'enquête sur les accidents (SHK) a déterminé que l'incident était dû à des déficiences dans la commande, la fabrication et la vérification des bras de support de remplacement pour les trains de Jetline.

Bien que cet événement soit un moment sombre de notre histoire, il représente également une opportunité : une opportunité d'engager une discussion, une opportunité d'examiner ce que nous pouvons apprendre et une opportunité pour nous tous de jouer un rôle dans la prévention d'incidents tels que celui-ci à l'avenir.

Nous avons la responsabilité, en tant que professionnels, de partager des connaissances qui peuvent conduire à des changements significatifs. Jan Eriksson, PDG de Gröna Lund, est d'accord avec une communication ouverte. Il a dit à Scott Fais, directeur du contenu mondial de l'IAAPA, lors d'une conversation transparente en juillet 2024, qu'une culture de communication ouverte - où les questions de toutes sortes sont les bienvenues - est primordiale.

Je m'engage auprès de vous à créer des opportunités où nous pouvons avoir ces conversations éducatives, et je suis prêt à me connecter avec les fabricants, les opérateurs, les propriétaires et les inspecteurs - de toutes tailles et de tous horizons - dans mon nouveau rôle.

N'hésitez pas à me contacter. J'ai hâte d'entamer un dialogue et une relation durable alors que nous promouvons ensemble la culture de la sécurité et de la sûreté.

• Ce rapport original d'IAAPA News a d'abord été publié dans le magazine Funworld. Pour plus d'histoires et de vidéos couvrant l'industrie mondiale des attractions et pour lire une version numérique du magazine Funworld, cliquez ici.