IAAPA 安全コーナー：世界中で安全とセキュリティの向上を図る

今、これまで以上に、安全は、世界のアトラクション業界の一員として責任ある立場にある私たちが取り組むあらゆる活動の最優先事項となっています。これはIAAPAの2025年に向けた戦略的優先事項の一つでもあり、『Funworld』誌の誌面や、私がIAAPAでの新しい役職に就くにつれて、安全に関する詳細な情報をお伝えしていく予定です。 新たに健康・安全およびセキュリティ担当グローバル・ディレクターに就任した私は、施設運営者、メーカー、検査員の方々と連携し、安全とセキュリティに関する対話を継続していくことを楽しみにしています。  

2000年以降、メーカー、運営者、検査員と密接に連携してきた経験から得た知識と独自の視点を共有できることを嬉しく思います。アトラクション業界で24年の経験を持つ機能安全エンジニア兼インストラクターとして、安全とセキュリティに対する私の取り組みは根深いものです。 

直近ではロックウェル・オートメーション（会員の皆様には、アトラクション設備で広く採用されているアレン・ブラッドレーのブランドや技術をご存知かと思います）にて、設計者や運営者と連携し、設計・立ち上げから保守・改修に至るまで、ライドやショーの自動化システム構築に携わってきました。

産業用オートメーションの設計や保守に加え、アミューズメント業界の安全に取り組む非営利団体「AIMS International」では、インストラクターを務め、かつては理事も務めました。 教育に情熱を注いでいる私は、10月17日に開催されたASTM委員会F24の会合において、IAAPAセーフティ・エクスチェンジの一環として、最近の事故から得られたベストプラクティスについて発表できたことを大変嬉しく思っています。  

2023年6月にストックホルムのグレーナ・ルンドで発生したジェットラインの事故（ジェットコースターの列車が急停止した事案）に関するケーススタディの検討会には、100人近くが参加しました。この「脱線」と分類された事故により、1名が死亡し、9名が負傷しました。 スウェーデン国家事故調査委員会（SHK）は、ジェットラインの列車用交換用支持アームの発注、製造、および検査における不備が事故の原因であると断定しました。 

この出来事は確かに私たちの歴史における暗い一ページですが、同時に、議論を深める機会、そこから何を学べるかを検証する機会、そして将来このような事故を防ぐために私たち全員が役割を果たす機会でもあります。

私たちには、専門家として、有意義な変化につながる知見を共有する責任があります。グローナ・ルンドのCEO、ヤン・エリクソン氏も、オープンなコミュニケーションの重要性に同意しています。同氏は2024年7月、IAAPAのグローバル・コンテンツ・ディレクターであるスコット・フェイズ氏との率直な対話の中で、あらゆる種類の質問が歓迎されるオープンなコミュニケーションの文化こそが最も重要であると述べました。 

私は、こうした啓発的な対話を交わす機会を創出することを皆様にお約束します。また、新たな役職において、規模や背景を問わず、メーカー、運営者、所有者、検査官の皆様と連携する用意があります。 

ぜひ私にご連絡ください。安全・セキュリティ文化を共に推進していく中で、対話を始め、永続的な関係を築けることを楽しみにしています。

• このIAAPA Newsによる独自記事は、当初『Funworld』誌に掲載されました。世界のアトラクション業界に関するその他の記事や動画をご覧になりたい方、および『Funworld』誌のデジタル版をお読みになりたい方は、こちらをクリックしてください。