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Funworld berichtet: Wiedereröffnung von Steel Curtain mit mehr Stahl

03:43 PM • Von Jim Futrell

Kennywoods Achterbahn wird nach eineinhalb Jahren Pause wiedereröffnet

kennywood's steel curtain at night
Der Steel Curtain in Kennywood ist Teil des Themenbereichs Steelers Country im Park. Kredit: Michael Costello

(West Mifflin) IAAPA News - Nach eineinhalbjähriger Schließung wegen Umbauarbeiten wird die Achterbahn Steel Curtain in Kennywood in West Mifflin, Pennsylvania, am Samstag, den 24. Mai, zum ersten Mal seit Juli 2023 wieder für die Öffentlichkeit zugänglich sein, berichtet IAAPA News.

Die 220 Fuß hohe Achterbahn, die nach Angaben des Parks die höchste in Pennsylvania ist, wird derzeit im Rahmen eines 13-monatigen Umbauprojekts umgebaut, um ihre Effizienz zu steigern.

"Alles dreht sich um Zuverlässigkeit", erklärt Ricky Spicuzza, Geschäftsführer von Kennywood, die Notwendigkeit der Änderungen. "Die Gäste sollten nicht raten müssen, ob Steel Curtain geöffnet sein wird."

Seit der Eröffnung im Juli 2019 hat sich das Flaggschiff, die Achterbahn mit neun Versionen, als hoch bewertet und bei den Gästen beliebt erwiesen, aber die strukturelle Bewegung - ein normaler Teil jeder Achterbahn - führte zu häufigen Ausfallzeiten, einschließlich eines Vorfalls im Juli 2023, der die Fahrt für den Rest der Saison schloss.

Laut Spicuzza war der 128 Jahre alte Park zunehmend besorgt, dass diese Bewegung die Lebensdauer von Steel Curtain verkürzen würde, wenn sie nicht behoben würde.

Im Frühjahr 2024 kündigte Kennywood an, dass die Bahn für die gesamte Saison geschlossen bleiben würde, während Ingenieure eine dauerhafte Lösung entwickelten.

Kennywood arbeitete mit dem Hersteller des Fahrgeschäfts, S&S Worldwide, und externen Ingenieuren, dem Ingenieurbüro Stengel GmbH und der Glynn Group, zusammen, um das Fahrgeschäft zu bewerten.

Im Herbst 2024 begann der Park mit der Verstärkung der Stützstruktur.

Die Arbeiten umfassten den Bau von drei zusätzlichen Stützpfeilern und mehreren Dutzend zusätzlicher Strukturelemente, die in stark beanspruchten Bereichen angebracht wurden.

Dadurch sollen die strukturellen Bewegungen verringert, die Wartungskosten gesenkt und eine zuverlässigere Fahrt ermöglicht werden.

Trotz der Herausforderungen, die zu den Modifikationen führten, zieht Spicuzza eine positive Bilanz der Erfahrung.

"In dieser Branche geht es um die Aufrechterhaltung von Partnerschaften, und wir waren beide bestrebt, das Problem zu lösen", sagte er in Bezug auf S&S Worldwide, das Anfang Mai mit der Wiederinbetriebnahme begann.

Der TÜV, die deutsche Organisation, die auch als Technischer Überwachungsverein bekannt ist, wurde mit der Durchführung einer Endkontrolle beauftragt. "Wir haben das Problem behoben", bestätigt Spicuzza.

kennywood steel curtain new support flanges and bolts
Added flanges on the new supports (left) utilize a higher volume of small bolts.
kennywood steel bracking on inversions
Additional bracing was added to one of the nine inversions.  Credit: Jim Futrell
kennywood steel curtain new support at rear of ride
A third new support column was added at the rear of the ride. Credit: Jim Futrell
kennywood steel curtain new support at front of ride
One of three new columns was added at the front of the ride.  Credit: Jim Futrell
Jim Futrell
Jim Futrell
IAAPA-Historiker

Jim Futrell ist schon fast sein ganzes Leben lang von der Geschichte der Vergnügungsindustrie fasziniert. Er ist Autor von zehn Büchern über die Branche sowie von Dutzenden von Artikeln für Fachpublikationen der Branche. Seit 2005 leitet er das Oral History Project der IAAPA und ist derzeit Historiker der IAAPA sowie Historiker der National Amusement Park Historical Association (NAPHA). Verbinden Sie sich mit im auf LinkedIn.

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