文章

格劳纳隆德的见解

11:49 上午 • 由 Scott Fais

从 Jetline 过山车事故中吸取的主要教训。

这张瑞典事故调查局的照片显示了 Jetline 制动器 1 和 2 之间的路线。红色虚线是发生刮擦并造成损坏的轨道部分。箭头指向图片右下方虚线上的事故列车。图片底部可见车站和停靠的列车:

6月,瑞典事故调查局公布了2023年发生在格罗纳隆德游乐园的Jetline过山车事故的最终调查报告。(瑞典国家事故调查局[SHK]从安全角度对事故和严重事故进行调查,无论事故发生在陆地、海上还是空中。

作为全球旅游景点行业值得信赖的新闻和见解来源,Funworld 在瑞典国家事故调查局发布报告几天后访问了斯德哥尔摩的格罗娜隆德,以了解情况,并分享世界各地的旅游景点如何进行改革,以防止类似事故的发生。

  • 阅读下文中公园首席执行官 Jan Eriksson 分享的见解和背景,并从中获益。se/engelska/the-swedish-accident-investigation-authority/search-in-vestigation/other-incidents/2023-12-05-very-serious-accident-with-the-roller-coaster-jetline-at-grona-lund-amusement-park-stockholm">下载瑞典事故调查局 65 页的报告全文(瑞典语)。
  • 下载瑞典事故调查局报告的英文版。

The Accident

Jetline 过山车于 1988 年在格罗纳隆德开业。过山车轨道长 800 米,最高时速 90 公里。

2023年6月25日星期日,一列载有11名乘客的列车在行驶了约三分之一的轨道后突然停下。

香港铁路公司认定,事故发生的原因是列车前部的支撑臂(车轮悬挂装置)断裂。支撑臂的部分--车轮位于列车两侧--完全脱离并脱落。这导致了严重的制动,因为车底向轨道下降,并开始撞击轨道结构的接缝。剧烈的制动迫使乘客被甩向前方,撞到了安全杆上。结果,三名乘客跌出车厢,造成一人死亡,一人重伤。两名仍坐在列车上的乘客受重伤,其他乘客均受轻伤。

故障原因

报告列出了支撑臂断裂的原因。这次故障是 "强度不足 "造成的,原因是焊接接头存在缺陷,而且管道结构内部缺少一个重要部件。发生故障的支撑臂是格罗那隆德公司订购的五个支撑臂之一,由承包商在 2019 年制造。

SHK 在调查报告中写道,事故的原因是新支撑臂在订购、制造和缺乏检查方面存在缺陷。无论是在制造过程中,还是在将支撑臂安装到列车上之前,检查不力都无法保证工艺水平。最终,SHK 的报告得出结论:格罗纳隆德的工作并没有为 Jetline 提供足够的安全保障。(调查还揭示了瑞典游乐设备管理条例的缺陷和公共监督的薄弱)。

预防和最佳实践

以Gröna Lund的经历、SHK的调查以及该乐园自2023年6月以来实施的改革为例,首席执行官Jan Eriksson在与Funworld座谈时提供了完全透明的信息,介绍了运营商实施新的最佳实践、更新流程以及更好地预测安全需求的方法,所有这些都是为了预防未来事故的发生。

为检查提供资金旅行

"为了避免类似情况的发生,在未来,我们将更加贴近制造商,并与我们的测试合作伙伴 DEKRA 合作。Eriksson说。

"如果你看看事故发生后其他游乐设施的备件或工作情况,我们已经与 DEKRA 一起进行了多次现场考察。Eriksson 建议维护领导者列入差旅预算,并派遣一名团队成员前往供应商所在地检查零部件的制造过程。

透明度

SHK 的调查显示,Gröna Lund 选择的供应商--该游乐园与之签订了 15 年的合同--使用了第三方供应商来完成焊接工作。

"没有通知我们,这是生产过程中的第一个大错误。通过这个例子,他认为维护领导和他们的承包商需要在生产过程中保持持续对话。

开放式沟通

开放式沟通的文化--欢迎提问--是最重要的。Eriksson 说,第三方供应商曾在内部讨论中表达了对 Jetline 制造图纸的不确定性,而这些图纸是由 1988 年的游乐设施制造商 Schwarzkopf 提供的。

"(他们的问题)从未向我们的合作伙伴或我们提出过。

展望未来,Eriksson 承诺格勒诺布尔隆德公司将 "更加深入地了解每一个环节"。"

适当的培训和认证

SHK的调查还发现,2019年在Jetline的承载臂上进行焊接工作的焊工不具备适当的经验或所需的认证。

"但他们仍然接受了这份工作,并且从未说出他们的不确定性,这是灾难性的,"Eriksson说道。

"我建议让检查员和工程团队从一开始就参与进来,"他说。

"我建议从一开始就让检查员和工程团队参与进来,"他说,"这包括召集各方召开规划会议,让游乐设施维护团队确定关键点、所需的技能组合以及哪种类型的测试可以消除风险。

文档和研究

Eriksson 还强调,景点需要为每个游乐设施制定有序的文档,列出所有维护、服务历史、机械更新、检查和控制措施、

结论

Gröna Lund 决定永久关闭 Jetline。


本篇来自 IAAPA News 的原创报道首次出现在 IAAPA News Hub 上。 有关全球景点行业的更多报道和视频,以及阅读数字版《Funworld》杂志,请点击此处


媒体咨询或更多信息,请访问新闻发布室或发送电子邮件至[email protected]

国际游乐园协会是全球领先的景点行业协会,代表主题公园、水上乐园、家庭娱乐中心、动物园、水族馆等。IAAPA 致力于推动行业发展、安全和创新,为会员提供世界一流的活动、教育资源和宣传工作。IAAPA 将全球的专业人士联系在一起,帮助他们创造有影响力的游客体验,推动业务成功。更多关于 IAAPA 的信息

了解乐趣背后的真实故事

关注我们的社交媒体,了解景点世界的真实故事、特别时刻和幕后花絮。

awards
giant
dogs
celebration
winner
iaapa
girl