Sicherheit bleibt die oberste Priorität für die globale Freizeitparkbranche

„Sicherheit hat in der Freizeitparkbranche oberste Priorität. Die IAAPA ist der Ansicht, dass eine wirksame Sicherheitsaufsicht bei Fahrgeschäften auf strengen, international anerkannten Standards, qualifizierten Inspektionen und einer starken behördlichen Rechenschaftspflicht beruht. In den USA unterstützen wir die Aufsicht auf Bundesstaatenebene, da dies den Aufsichtsbehörden ermöglicht, direkt mit den Freizeitparks in ihrem Zuständigkeitsbereich zusammenzuarbeiten, während die globalen Sicherheitsnormen von ASTM, EN und ISO eine gemeinsame technische Grundlage bilden. Unser Fokus liegt darauf, sicherzustellen, dass jeder Bundesstaat über die Ressourcen, das Fachwissen und den regulatorischen Rahmen verfügt, die zum Schutz der Gäste und zur kontinuierlichen Verbesserung der Sicherheit erforderlich sind.“ 

—Jakob Wahl, Präsident und CEO der IAAPA

SICHERHEIT BEI FAHRGESCHÄFTEN

Sicherheit hat in der gesamten Freizeitparkbranche oberste Priorität.

Die Sicherheit der Gäste ist die Grundlage für alles, was unsere Branche tut. Sie ist eine gemeinsame Verantwortung von Fahrgeschäftsherstellern, Ingenieuren, Betreibern, Prüfern und Aufsichtsbehörden. Sicherheit ist in den gesamten Lebenszyklus einer Attraktion integriert, vom Entwurf und der Herstellung bis hin zu Tests, dem täglichen Betrieb, Inspektionen und der Wartung. Die IAAPA und ihre Mitglieder verpflichten sich zur Einhaltung strenger Sicherheitspraktiken und zur kontinuierlichen Verbesserung der Branchenstandards.

Schwere Verletzungen bei Fahrgeschäften sind laut Sicherheitsstudien der Branche selten.

Jedes Jahr genießen Millionen von Besuchern Fahrgeschäfte, und schwere Verletzungen sind statistisch gesehen nach wie vor selten. Laut dem vom National Safety Council im Auftrag der IAAPA erstellten „2024 North America Fixed-Site Amusement Ride Safety Report“ gab es 0,78 Verletzungen pro Million Fahrten, wobei 8 % davon als schwer eingestuft wurden. Zwar ist keine Aktivität völlig risikofrei, doch belegen diese Ergebnisse die relativ geringe Häufigkeit gemeldeter Verletzungen. Die IAAPA und ihre Mitglieder setzen sich weiterhin für die kontinuierliche Verbesserung der Sicherheitsstandards und -praktiken ein, in dem Bewusstsein, dass jede Verletzung eine zu viel ist und Prävention unsere oberste Priorität bleibt.

Tatsächlich ist die Wahrscheinlichkeit, von einem Blitz getroffen, von einem Hai angegriffen oder bei einem Absturz eines Verkehrsflugzeugs ums Leben zu kommen, höher als die, sich in den USA bei einer Fahrattraktion in einem Freizeitpark schwer zu verletzen – das geht aus Statistiken der IAAPA, derCenters for Disease Control and Prevention,der gemeinnützigenWoods Hole Oceanographic Institution sowievon Forschern des Massachusetts Institute of Technologyhervor.

ASTM International legt umfassende, branchenweit anerkannte Sicherheitsnormen fest.

ASTM International ist eine gemeinnützige Organisation zur Entwicklung von Normen, in der ehrenamtlich tätige Mitglieder aus der Industrie, die als technische Experten fungieren, zusammenkommen, um Sicherheitsnormen zu entwickeln. Im Rahmen eines offenen, transparenten und konsensbasierten Verfahrens entwickelt und pflegt der 1978 gegründete Ausschuss F24 für Fahrgeschäfte und Vergnügungsgeräte Normen zur Sicherheit von Fahrgeschäften, einschließlich Konstruktion, Prüfung, Inspektion, Wartung und Betrieb. Diese Normen bilden eine gemeinsame technische Grundlage für die Branche und werden im Zuge der Weiterentwicklung von Technologie und Sicherheitspraktiken kontinuierlich überprüft. Während ASTM die Normen entwickelt, können die Regierungen der Bundesstaaten diese in ihre Gesetzgebung aufnehmen und ihre Anforderungen damit rechtlich durchsetzbar machen.

Inspektionen, Wartung und die Schulung des Betriebspersonals sind für die tägliche Sicherheit der Fahrgeschäfte unerlässlich.

Sicherheit beginnt und endet nicht mit einer jährlichen Inspektion. Fahrgeschäfte erfordern während ihrer gesamten Betriebsdauer fortlaufende Inspektionen, vorbeugende Wartung, Prüfungen und Überwachung. Hersteller legen technische und wartungsbezogene Anforderungen fest, während Betreiber für die Umsetzung dieser Verfahren, die Schulung der Mitarbeiter, die Durchführung routinemäßiger Inspektionen und die Behebung festgestellter Mängel verantwortlich sind. Qualifizierte Prüfer führen zusätzliche Begutachtungen durch, und die staatlichen Aufsichtsbehörden überwachen die Einhaltung der Vorschriften in ihrem Zuständigkeitsbereich. Die Norm ASTM F770 befasst sich speziell mit den Themen Eigentum, Betrieb, Wartung, Inspektion und Schulung und unterstreicht damit die Bedeutung eines umfassenden Sicherheitsprogramms, das täglich umgesetzt wird und nicht nur dann, wenn eine behördliche Inspektion stattfindet.

Kontinuierliche Verbesserung und Zusammenarbeit sind unerlässlich, um die Sicherheit von Fahrgeschäften weiter zu verbessern.

Die Freizeitparkbranche hat sich dem Lernen, der Innovation und der kontinuierlichen Weiterentwicklung von Sicherheitspraktiken verschrieben. Die IAAPA bringt Hersteller, Betreiber, Aufsichtsbehörden, Prüfstellen und Normungsgremien zusammen, um Wissen auszutauschen, Sicherheitsprogramme zu stärken und eine wirksame Regulierung zu unterstützen. Wir begrüßen konstruktive Gespräche mit politischen Entscheidungsträgern über die Verbesserung der Fahrgeschäftssicherheit und sind der Überzeugung, dass der effektivste Ansatz darin besteht, auf etablierten technischen Normen aufzubauen, die Aufsicht bei Bedarf zu verstärken und sicherzustellen, dass Sicherheit auf jeder Ebene der Branche oberste Priorität bleibt.

BEHÖRDLICHE AUFSICHT

Die IAAPA unterstützt eine strenge staatliche Aufsicht über ortsfeste Fahrgeschäfte. 
Fest installierte Fahrgeschäfte verbleiben während ihrer gesamten Betriebsdauer an einem Standort, wodurch die staatlichen Behörden gut in der Lage sind, regelmäßige Vor-Ort-Inspektionen und Durchsetzungsmaßnahmen durchzuführen. Die IAAPA ist der Ansicht, dass eine wirksame Aufsicht auf staatlicher Ebene, gestützt auf weltweit anerkannte ASTM-Normen, einen soliden Rahmen für die Sicherheit von Fahrgeschäften bietet – einen Rahmen, der im Zuge der Weiterentwicklung von Normen und Technologien kontinuierlich verbessert werden muss.Wir sind der Ansicht, dass der effektivste Weg in die Zukunft darin besteht, auf den bereits bestehenden Programmen der Bundesstaaten aufzubauen: diese zu stärken, sicherzustellen, dass die Aufsichtsbehörden über ausreichende Ressourcen verfügen, und die einheitliche Übernahme bewährter globaler Sicherheitsstandards zu fördern.
 

Eine wirksame Regulierung der Fahrgeschäftssicherheit erfordert einheitliche Standards, Rechenschaftspflicht und Durchsetzung.

Auch wenn einzelne Bundesstaaten ihre Aufsichtsprogramme unterschiedlich gestalten mögen, setzt sich die IAAPA dafür ein, dass jeder Bundesstaat die wesentlichen Elemente eines wirksamen Sicherheitsprogramms für Fahrgeschäfte umsetzt. Dazu gehören die Übernahme aktueller ASTM-Normen, regelmäßige Inspektionen, klare Sicherheitshinweise für Fahrgäste, Meldepflichten bei Vorfällen, ein angemessener Versicherungsschutz sowie eine benannte Aufsichtsbehörde mit Durchsetzungsbefugnissen. Unser Fokus liegt darauf, sicherzustellen, dass jede Gerichtsbarkeit über die notwendigen Instrumente, das Fachwissen und die Befugnisse verfügt, um Fahrgeschäfte wirksam zu überwachen.
 

GLOBALE SICHERHEITSSTANDARDS

Globale Sicherheitsstandards bilden die Grundlage für die Sicherheit von Fahrgeschäften weltweit.
Die Sicherheit von Fahrgeschäften ist eine globale Verantwortung, die durch international anerkannte Normen gestützt wird, darunter die F24-Normen von ASTM International, die europäischen EN 13814-Normen und die ISO 17842. Die IAAPA unterstützt aktiv die Harmonisierung dieser Normen und bringt führende Ingenieure, Hersteller, Betreiber, Aufsichtsbehörden und Sicherheitsexperten zusammen, um technische Anforderungen abzustimmen und bewährte Verfahren auszutauschen. Diese gemeinsamen Bemühungen tragen dazu bei, die Sicherheitspraktiken weltweit zu stärken, indem das Beste aus allen Bereichen genutzt wird. 

Jahrzehntelange weltweite Betriebserfahrung trägt zu kontinuierlichen Sicherheitsverbesserungen bei.

Achterbahnen und andere Fahrgeschäfte haben im Laufe jahrzehntelanger Betriebszeit weltweit Milliarden von Gästen sicher befördert. Diese umfangreiche Betriebserfahrung liefert wertvolle Erkenntnisse, die Herstellern, Ingenieuren und Betreibern helfen, die Konstruktion der Fahrgeschäfte, Inspektionsverfahren, Betriebsprozesse und Wartungspraktiken kontinuierlich zu verfeinern. Durch etablierte Branchenstandards und den Austausch von technischem Fachwissen fließen die gewonnenen Erkenntnisse in die sich weiterentwickelnden Sicherheitsanforderungen ein.
 

HIGHLIGHTS DES SICHERHEITSBERICHTS FÜR NORDAMERIKA

Der „2024 North America Fixed-Site Amusement Ride Safety Report“, der in Zusammenarbeit mit dem National Safety Council (NSC), einer unabhängigen, gemeinnützigen Sicherheitsorganisation, erstellt wurde, zeigt, dass im Jahr 2024 in den USA und Kanada schätzungsweise 1,92 Milliarden Fahrten stattfanden.

• Die überwiegende Mehrheit der gemeldeten Verletzungen wurde nicht als schwerwiegend eingestuft. Im Jahr 2024 wurden 8 % der Verletzungen als schwerwiegend eingestuft, was gegenüber 2023 unverändert ist und unter dem 10-Jahres-Durchschnitt von 10 % liegt.
   
• Die Befragten gaben an, dass das Verhalten der Besucher im vergangenen Jahr zu 66 % der Verletzungen beigetragen habe. Im Durchschnitt wurden nur 9 % der Verletzungen auf betriebliche Faktoren und 15 % auf technische Faktoren zurückgeführt.
   
• Im Jahr 2024 lag die Gesamtverletzungsrate bei 1,27 Verletzungen pro einer Million Fahrten. Das bedeutet, dass auf jede 1 Million Fahrten weniger als 2 gemeldete Verletzungen entfielen.

Sicherheit bleibt eine grundlegende Priorität für die globale Freizeitparkbranche. Durch unsere langjährige Partnerschaft mit dem National Safety Council verfolgt die IAAPA seit mehr als zwei Jahrzehnten die Sicherheitstrends bei Fahrgeschäften. 

Zwar zeigt der Bericht für 2024 im Vergleich zu 2023 einen leichten Anstieg der Verletzungsraten, doch belegen die Langzeitdaten weiterhin einen allmählichen Rückgang der Verletzungen pro Million Besucher. Diese Ergebnisse unterstreichen die Bedeutung einer kontinuierlichen Sicherheitsüberwachung, Forschung und ständigen Verbesserung in unserer gesamten Branche.

Hintergrund des Berichts:
Die IAAPA erstellt seit 2002 jährlich ihren „Ride Safety Report“ und liefert damit seit mehr als zwei Jahrzehnten konsistente Sicherheitsdaten für die Branche.