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Nachhaltigkeit: Wie Efteling neue Meilensteine erreicht

12:00 AM • Von Juliana Gilling

Von modernisierten Dampfeisenbahnen über Solaranlagen bis hin zu elektrischen Bootsmotoren.

Die kürzlich umgebauten Efteling-Lokomotiven sind jetzt elektrisch angetrieben, haben aber das Aussehen und die Atmosphäre der früheren Dampflokomotiven beibehalten. Kredit: Efteling

Stellen Sie sich eine Dampfeisenbahn vor, die nicht auf ein loderndes Kohlefeuer angewiesen ist, um den Dampf zu erzeugen, der ihre Räder antreibt. Efteling, das bezaubernde Freizeitpark-Resort in den Niederlanden, setzt diese Idee in die Tat um, indem es seine beliebten Dampfzüge auf batterieelektrische Technologien umstellt.

Efteling will bis 2030 klimaneutral und bis 2032 klimapositiv sein und die Bahn daher auf eine nachhaltigere Energiequelle umstellen.

"Seit der Ankunft unserer ersten Dampflokomotive, Aagje, vor 55 Jahren fahren unsere Züge mit Kohle. Um die ehrgeizigen Ziele zu erreichen, die wir uns gesetzt haben, müssen wir dafür sorgen, dass die Züge, die die Fahrgäste durch den Efteling-Themenpark befördern, elektrisch angetrieben werden", sagt Efteling-Geschäftsführer Fons Jurgens.

Efteling wird seine drei aktuellen Dampflokomotiven schrittweise elektrifizieren: Aagje (Baujahr 1911), Moortje (1907) und Trijntje (1991). Die Züge werden das gleiche Aussehen haben, nur der Antrieb wird sich ändern. Die modifizierten Züge werden mit Dampfeffekten ausgestattet, um das Erlebnis einer klassischen Fahrt zu vermitteln.

Alan Keef Ltd, der ursprüngliche Lieferant von Trijntje, arbeitet zuerst an Aagje. Das Familienunternehmen - eine Autorität auf dem Gebiet der Schmalspurbahnen - hat seinen Sitz in Herefordshire, Vereinigtes Königreich. Efteling ist bestrebt, sein Erbe zu bewahren und plant daher, die aus den Dampfzügen ausgebauten Teile im Efteling-Archiv aufzubewahren.
Bei der kommenden Ferienveranstaltung Winter Efteling werden die ersten elektrisch betriebenen Dampfzüge in Betrieb sein. "Es ist ein kleiner Schritt im großen Rahmen der Aktivitäten, aber er wird für unsere Gäste, die die nostalgischen Zugfahrten durch den Park lieben, sehr sichtbar sein", sagt Jurgens.

Efteling's Fons Jurgens. Credit: Efteling

Nachhaltige Energiequellen

Dieses Projekt ist Teil der umfassenderen Bemühungen von Efteling um Nachhaltigkeit. Laut Jurgens sind "Zugänglichkeit, Nachhaltigkeit und Gesundheit" logische Ausgangspunkte für alle aktualisierten Geschäftspläne.

So werden beispielsweise die düster-spannende Fahrt Danse Macabre, die am 31. Oktober in Efteling eröffnet wird, und das neue Efteling Grand Hotel keine fossilen Brennstoffe verwenden. "Auf dem Dach des Hotels werden wir 120 zusätzliche Solarpaneele installieren", fügt Jurgens hinzu.

Der Park wird das Efteling Grand Hotel und das Danse Macabre an das nachhaltige Energiesystem von Efteling, Anderrijk genannt, anschließen. Mit diesem System kann Efteling die Gebäude im Anderrijk-Gebiet des Parks heizen und kühlen, indem es Wärme-Kälte-Speicher anstelle von Erdgas einsetzt. Das System versorgt auch Einrichtungen wie das Efteling-Theater, das Fahrgeschäft Fata Morgana, die 4D-Theaterattraktion Fabula und das Restaurant Frau Boltes Küche.

Die nachhaltige Energiespeicherung sorgt für Wärme in den kälteren Monaten. Die Wärme, die Danse Macabre während des Betriebs erzeugt, wird beispielsweise die Attraktion im Winter beheizen. Auch die Aquanura-Wassershow des Parks ist an Anderrijk angeschlossen - "ein innovatives wissenschaftliches Projekt auf dem Gebiet der Aquathermie", so Jurgens.

Efteling hat auch in seinen Restaurants, darunter Station de Oost und die Bäckerei Krümel, auf gasfreies Kochen umgestellt.

Das nachhaltige Energiesystem von Efteling hat den derzeitigen Gasverbrauch um 350.000 Kubikmeter jährlich gesenkt. Der Park rechnet auch mit einer geringeren Stickstoffbelastung.

Wie bei den Haushalten erreicht auch bei Efteling der Stromverbrauch in den Abendstunden seinen Höhepunkt. Der Park kann diesen Bedarf nicht immer mit der Energie decken, die er mit Hilfe von Sonnenkollektoren erzeugt, insbesondere im Herbst und Winter. Deshalb investierte Efteling im Frühjahr 2024 3 Millionen Euro in Batterien zur Energiespeicherung und zum Energiemanagement. "Der Freizeitpark wird dank der neuen Batterien autarker und unabhängiger", sagt Jurgens.

Die Batterien erleichtern es, das Verhältnis zwischen Angebot und Nachfrage stabil zu halten. Das Efteling-Smartgrid reguliert und automatisiert die Energieflüsse, um eine möglichst effiziente Nutzung zu gewährleisten.
"Indem wir Energie sparen, Energie erzeugen (Efteling hat im September 2023 mehr als 25.500 Solarpaneele installiert) und den Gasverbrauch reduzieren, legen wir ein solides Fundament für unsere Nachhaltigkeitsziele", sagt Jurgens.

Der Park geht schrittweise vor, was für seinen Geschäftsplan sinnvoll ist.

"Unsere Herausforderung liegt in den Bereichen, in denen wir nicht alles unter Kontrolle haben, wie Abfall und Transport", sagt er. "Letztendlich wollen wir den Restmüll vermeiden, aber die Besucher bringen auch gerne ihre eigenen Speisen und Getränke mit, was zusätzliche Abfallströme verursachen kann. Wir denken sorgfältig darüber nach, wie wir am besten damit umgehen können."

Boote mit elektrischen Außenbordmotoren auf einer Lagune bei Efteling. Credit: Efteling

Greener Travel

Ein weiterer Schwerpunkt sind Besucherreisen. "Mobilität ist eine große Herausforderung für unsere Branche", sagt Jurgens. Der Park möchte die CO2-Emissionen reduzieren, indem er die Besucher dazu anregt, nachhaltige Reisemöglichkeiten zu nutzen und nicht mit dem Auto anzureisen. Efteling hat Vereinbarungen mit Bahn- und Busanbietern (u. a. Arriva und Flixbus) getroffen, damit potenzielle Gäste das Freizeitpark-Resort von überall in den Niederlanden und Belgien aus leicht mit öffentlichen Verkehrsmitteln erreichen können.

Elektroauto-Ladestationen sind ebenfalls vorhanden. "Im Jahr 2021 werden wir mit 87 Ladepunkten für 174 Autos die größte Ladestation in den Benelux-Ländern sein", sagt Jurgens.

Zudem bietet der Park kostenlose Fahrradabstellplätze. Efteling will die CO2-Emissionen pro Mitarbeiter um 20 % senken. Um die Mitarbeiter zu motivieren, mit dem Rad zur Arbeit zu fahren, bietet der Park zinslose Darlehen für den Kauf von Elektrofahrrädern an.

"Wir erweitern unseren Fuhrpark um weitere Elektroautos und -geräte für den Parkbetrieb, wie z.B. Elektro-LKWs und Leasingfahrzeuge. Außerdem verwenden wir elektrische Laubbläser und einen elektrischen Außenbordmotor für das Motorboot unserer Gondoletta-Bootsfahrt", erklärt Jurgens.

Das Dach eines Attraktionsgebäudes in Efteling ist mit Solarzellen bedeckt. Credit: Efteling

Alle Stakeholder einbinden

Er ist der Meinung, dass alle Mitarbeiter in den Nachhaltigkeitsprozess von Efteling eingebunden werden müssen. "Wir führen interne Nachhaltigkeitskampagnen durch, um das Bewusstsein zu schärfen und aufzufrischen. Wir glauben, dass jeder einen Beitrag zu seiner eigenen Arbeit leisten kann. Jedes kleine bisschen hilft." Auch mit den Lieferanten setzt sich Efteling für die Nachhaltigkeit ein. "Wir halten es für wichtig, dass die gesamte Kette nachhaltiger wird. Es ist ein langer Weg, aber wir werden uns für eine nachhaltige Zukunft einsetzen."

Der Park ermutigt seine Besucher, ihren Beitrag zu leisten. Der gesprächige Papierfresser von Efteling, Holle Bolle Gijs, lädt die Besucher seit langem ein, ihn mit Papierresten zu füttern, damit Recycling Spaß macht. Mit dem Sammeln von Dosen und PET-Flaschen unterstützt der Park die gemeinnützige Organisation Villa Pardoes. Efteling teilt seine Nachhaltigkeitsbemühungen mit der Öffentlichkeit über seine Website, Social-Media-Kanäle, die Medien und internationale Foren.

Efteling betrachtet das Wohlergehen seiner Gemeinschaft und der Umwelt als integralen Bestandteil des Unternehmens. "Der größte Teil unseres Gewinns wird in das Unternehmen reinvestiert, damit Efteling unabhängig bleibt und seinen eigenen Weg gehen kann", sagt Jurgens. "Wir setzen uns dafür ein, Efteling in einem noch schöneren Zustand weiterzugeben, als es bereits ist."


Dieser Originalbericht von IAAPA News erschien zuerst in der Zeitschrift Funworld. Für weitere Geschichten und Videos über die globale Attraktionsbranche und um eine digitale Version des Funworld Magazins zu lesen, klicken Sie hier.


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Juliana Gilling

Juliana, die Redakteurin von Funworld, berichtet seit 1994 über die weltweite Attraktionsbranche. Sie berichtet für Funworld und den IAAPA News Hub über innovative Menschen, Projekte und Neuerungen. Juliana lebt in Großbritannien, wo sie als freiberufliche Autorin tätig ist. Kontaktieren Sie sie auf LinkedIn.

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