サステナビリティ：エフテリングが新たなマイルストーンを達成するまで

車輪を動かす蒸気を生み出すために、轟音を立てる石炭の火に頼らない蒸気機関車を想像してみてください。オランダにある魅惑的なテーマパーク・リゾート「エフテリング」は、人気の蒸気機関車をバッテリー式電気駆動技術に切り替えることで、その構想を現実のものにしようとしています。

エフテリングは、2030年までにカーボンニュートラル、2032年までにカーボンポジティブを達成することを目指しており、そのため鉄道の動力源をより持続可能なものへと移行させている。

「55年前に最初の蒸気機関車『アージェ』が導入されて以来、当園の列車は石炭を燃料として走ってきました。私たちが自ら掲げた野心的な目標を達成するためには、エフテリング・テーマパーク内を乗客を運ぶ列車を電気駆動にする必要があります」と、エフテリングのCEO、フォンス・ユルゲンス氏は述べています。

エフテリングは、現在保有する3台の蒸気機関車、「アージェ」（1911年製造）、「モールチェ」（1907年製造）、および「トリンチェ」（1991年製造）を段階的に電化していく予定です。 列車の外観は変わりませんが、動力源のみが変更されます。改造された車両には、昔ながらの乗車体験を再現するための蒸気機関車の効果音が搭載される予定です。

当初「トリンチェ」を納入したアラン・キーフ社（Alan Keef Ltd）が、まず「アグジェ」の改造に着手している。 この家族経営の企業は、狭軌鉄道の権威として知られ、英国ヘレフォードシャーに拠点を置いています。エフテリングは歴史的遺産の保存に尽力しており、蒸気機関車から取り外された部品はエフテリング・アーカイブに保管される予定です。
来場者は、間もなく開催されるホリデーイベント「ウィンター・エフテリング」期間中、世界初の電気駆動式蒸気機関車の運行を目にすることになる。「これは活動全体から見れば小さな一歩ですが、園内を走るノスタルジックな列車旅行を愛する来場者の方々には、非常に印象的なものとなるでしょう」とユルゲンス氏は語る。

持続可能なエネルギー源

このプロジェクトは、エフテリングが推進する持続可能性に向けた広範な取り組みの一環です。ユルゲンス氏によると、「アクセシビリティ、持続可能性、そして健康」は、すべての更新された事業計画において当然の出発点となっています。

例えば、10月31日にエフテリングでオープン予定の、暗くスリリングなアトラクション「ダンセ・マカブル」や、新しい「エフテリング・グランド・ホテル」は、化石燃料を一切使用しません。「ホテルの屋上には、追加で120枚のソーラーパネルを設置する予定です」とユルゲンス氏は付け加えます。

同パークは、エフテリング・グランド・ホテルと『ダンセ・マカブレ』を、エフテリングの持続可能なエネルギーシステム「アンデルライク」に接続する予定だ。このシステムにより、エフテリングは天然ガスの代わりに熱・冷熱貯蔵を利用して、パーク内のアンデルライク地区にある建物の冷暖房を行うことができる。 このシステムは、エフテリング・シアター、アトラクション「ファタ・モルガナ」、4Dシアターアトラクション「ファブラ」、レストラン「フラウ・ボルテス・キュッヘ」などの施設にも利用されている。

持続可能なエネルギー貯蔵システムは、寒い季節に熱を供給します。例えば、「ダンス・マカブル」の稼働中に発生する熱は、冬期にアトラクション内の暖房として利用されます。また、パーク内のウォーターショー「アクアヌラ」も「アンデルライク」に接続されており、ユルゲンス氏はこれを「アクアサーミーの分野における革新的な科学プロジェクト」と評しています。

また、エフテリングは「ステーション・デ・オスト」やベーカリー「ベッケライ・クルーメル」を含むレストランにおいて、ガスを使用しない調理方法に切り替えています。 

エフテリングの持続可能なエネルギーシステムにより、現在のガス消費量は年間35万立方メートル削減された。また、公園では窒素沈着の低減も期待されている。

一般家庭と同様、エフテリングの電力消費量は夕方にピークを迎えます。特に秋や冬には、太陽光パネルで発電したエネルギーだけでは、この需要を常に賄うことができません。そこで、2024年春、エフテリングはエネルギー貯蔵およびエネルギー管理のためのバッテリーに300万ユーロを投資しました。 「新しい蓄電池のおかげで、このテーマパークはより自給自足型になり、外部への依存度も低くなるでしょう」とユルゲンス氏は述べています。

バッテリーの導入により、需給のバランスを維持することが容易になります。エフテリングのスマートグリッドは、エネルギーの流れを調整・自動化し、最も効率的な利用を確保します。
「省エネ、発電（エフテリングの太陽光パネル数は2023年9月に2万5,500枚を突破しました）、そしてガス消費量の削減を通じて、私たちは持続可能性の目標に向けた強固な基盤を築いています」とユルゲンス氏は述べています。

同パークは、事業計画に即した段階的なアプローチを採用している。

「私たちの課題は、廃棄物や輸送など、すべてを完全にコントロールできない分野にあります」と彼は言います。「最終的には残余廃棄物をゼロにしたいと考えていますが、来場者は持ち込みの飲食物を好む傾向があり、それがさらなる廃棄物の発生につながる可能性があります。この問題にどう対処するのが最善か、慎重に検討しています。」

より環境に配慮した旅行

来園者の移動手段も注力すべき分野の一つだ。「モビリティは、私たちの業界にとって大きな課題です」とユルゲンス氏は語る。 同パークは、自家用車での来場ではなく、持続可能な移動手段の利用を促進することで、CO2排出量の削減を目指している。エフテリングは、鉄道やバス事業者（ArrivaやFlixbusなど）と提携し、オランダやベルギーのどこからでも、公共交通機関を利用してテーマパークリゾートへ簡単にアクセスできるようになっている。

電気自動車用の充電ステーションも整備されている。「2021年には、174台の車両に対応する87か所の充電ポイントを備え、ベネルクス地域最大の充電ステーションとなりました」とユルゲンス氏は語る。

さらに、パーク内には無料の自転車駐輪場も設けられています。エフテリングは、従業員1人あたりのCO2排出量を20％削減することを目指しています。従業員が自転車で通勤するよう促すため、パークでは電動自転車購入時に無利子ローンを提供しています。

「パークの運営に使用するため、電気トラックやリース車など、電気自動車や電気機器を車両群にさらに追加しています。また、電気式リーフブロワーや、ゴンドレッタ・ボートライドのモーターボート用の電気式船外機も使用しています」とユルゲンス氏は説明します。

すべてのステークホルダーの参画促進

同氏は、エフテリングのサステナビリティへの取り組みには全スタッフが関与すべきだと考えています。「意識を醸成し、再認識してもらうために、社内のサステナビリティキャンペーンを実施しています。誰もが自分の仕事を通じて貢献できると信じています。小さなことでも積み重ねれば大きな力になります」。エフテリングは、サプライヤーともサステナビリティについて連携を図っています。 「サプライチェーン全体がより持続可能になることが重要だと考えています。道のりは長いですが、持続可能な未来のために粘り強く取り組んでいきます」

また、パークは来場者にも一役担うよう呼びかけています。エフテリングの「おしゃべりな紙食い」として知られる「ホレ・ボレ・ガイス」は、以前から来場者に紙くずを餌としてあげるよう誘い、リサイクルを楽しいものにしてきました。 また、同パークは缶やペットボトルを回収することで、慈善団体「ヴィラ・パルドゥース」を支援しています。エフテリングは、ウェブサイトやソーシャルメディア、メディアや国際フォーラムとの連携を通じて、持続可能性への取り組みを一般に発信しています。

エフテリングは、地域社会と環境の健全性を事業に不可欠な要素と捉えています。「利益の大部分は、エフテリングが独立性を保ち、独自の道を歩み続けられるよう、会社への再投資に充てられています」とユルゲンス氏は語ります。 「私たちは、エフテリングを、現在よりもさらに美しい状態で次世代に引き継ぐことを約束します。」

このIAAPA Newsによる独自記事は、当初『Funworld』誌に掲載されました。世界のアトラクション業界に関するその他の記事や動画をご覧になりたい方、および『Funworld』誌のデジタル版をお読みになりたい方は、こちらをクリックしてください。